时间:2022-09-27 20:04:44 | 浏览:1314
湖北是汽车产业大省,这几年电动汽车取代燃油车的趋势已经非常明显了,湖北在这方面提前布局,已经抢占了先机。
武汉不仅有五大车系齐聚,还吸引了小鹏等造车新势力,以及中航锂电等电池龙头企业。襄阳在保持传统优势的同时,引进了比亚迪的整车和电池项目。荆门吸引了长城汽车、亿纬锂能。宜昌引进了广汽、宁德时代。
荆州也是湖北汽车零部件的产业大省,有空调龙头企业法雷奥、美标,也有安全气囊生产企业均胜电子,还有安波福等跨国企业。
不管是燃油车还是新能源汽车,对荆州的相关汽车产业影响都不大。但是周边城市在新能源汽车产业发展红火,荆州自然也不能落后。
随着磷酸铁锂电池技术的成熟,各大电池生产企业,以及上游配套企业,纷纷来湖北跑马圈地。因为在襄阳、荆门、宜昌、荆州的交界地,是磷矿的主产区,荆门和宜昌最丰富的,因此也率先受益。
荆州的松滋市,也赶上这波新能源的发展热潮,先后引进了云图控股、史丹利等知名企业。
2022年5月27日,四川发展龙蟒股份有限公司发布公告,成立全资子公司:荆州川发龙蟒新材料有限公司(暂定名)。注册资本4.8亿,位于松滋临港工业园发展大道。
主要生产:磷酸铁、磷酸盐,以及肥料等产品。
川发龙蟒是一家上市公司,是四川的国资企业,是国内较有规模的工业级磷酸一铵和饲料级磷酸氢钙生产企业,在部分精细磷酸盐领域较有影响力。
截至上个交易日,川发龙蟒的总市值为192亿。
松滋也拥有丰富的磷矿资源,川发龙蟒跟云图控股、史丹利一样,都是以磷矿为原材料,生产磷酸铁,作为锂电池的原材料,还配套生产化肥等产品。
目前,荆州也在紧盯锂电池的成品企业,但尚未有重大突破。行业前十的宁德时代、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能等都在湖北布局,不过宜昌的宁德时代并不生产成品,也是上游材料。
锂电池已经站在了风口,就连卖车的恒信集团,也开始在湖北的孝感、武汉、宜昌布局大型的锂电池生产项目。
所以荆州还有机会,一方面可以继续紧盯尚未在湖北布局的锂电池龙头企业。另一方面,新能源电池的产业链很长,也可以紧盯正负极材料。例如仙桃市就引进了投资过百亿的容百科技。
各个县市区应该做好功能定位,松滋市已经形成了磷酸铁的产业集群,荆州开发区的汽车零部件企业最多,可以引进锂电池成品企业。洪湖新滩靠近武汉,可以与武汉车谷合作,继续发展飞地经济模式。
荆门、宜昌都利用新能源汽车实现了汽车零部件产业的弯道超车,荆州也应该好好把握这次机会,引进更多的知名企业,延伸汽车制造产业链。
湖北是汽车产业大省,这几年电动汽车取代燃油车的趋势已经非常明显了,湖北在这方面提前布局,已经抢占了先机。武汉不仅有五大车系齐聚,还吸引了小鹏等造车新势力,以及中航锂电等电池龙头企业。襄阳在保持传统优势的同时,引进了比亚迪的整车和电池项目。荆
现在市面上汽车类的电池,一般分为锂电池和铅酸电池两类,但是在所有人看来,锂电池却比铅酸电池要好得多,这是为什么呢?咱们钟爱的锂电池,到底比铅酸电池好在哪?锂电池环保高效的背后,又是怎样的原理?有传言说锂材料马上就要用完了,这是空穴来风还是确
栽好梧桐树,引得凤凰来。对客商和企业而言,良好的营商环境是吸引力,更是竞争力。营商环境是市场主体生存发展的土壤,环境优则企业强。对城市来说,营商环境是一个地方经济发展最重要的软实力之一。哪里营商环境好,人才就往哪走、资金就往哪流、项目就在哪
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一、锂电池综述电池(Battery)指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能将化学能转化成电能的装置。电池根据放电时内部反应分为化学电池、物理电池和生物电池。电池可根据是否可以充电分为一次电池和二次电池
文/桃李新能源汽车领域发展至今取得了不小的成就,其在汽车市场的渗透率也是不断提高,尤其是纯电动车,已经成了目前汽车市场的一个主流趋势,但是作为电动汽车动力来源的电池却在发展的路上遇到了阻碍,先是原材料的上涨,其次是电池技术很难再有突破。而作
目前,电动车有两种主流电池,分别是锂电池和铅酸电池。到了冬季,对于电动车主来说,续航就成了很让人头疼的问题,天气太冷,续航下降得快,那冬天锂电池好还是铅酸电池好?下面就来了解下吧。铅酸电池正负极为氧化铅、金属铅、电解液为浓硫酸,而锂电池正负
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来源:【湖北省乡村振兴局】为进一步夯实工作基础,扎实做好防止返贫动态监测与帮扶各项重点工作,9月下旬以来,松滋市全面开展全市第二次遍访和集中排查工作。此次遍访和集中排查结合“四查四看”活动同步开展,以深入基层、下沉一线、进村入户为主要方式,
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东望松江,白云边上的松滋城——烟雨江南、青山绿水的美丽松滋,正以开放、包容、奋进的姿态连接世界,奔向未来。在松滋城区最西边的浅丘上,蜿蜒着美丽的乡道“新柘线”。它北起新江口街道木天河村,头枕S254省道,向南贯穿西流、望月、糖铺子、柘树垸,